日本のETCというか三菱のETCがシンガポールのERPに採用されているのは有名な話ですが，その資料．これをみると，日本のERPはシンガポールの10倍厳しいのかエラー率．しかも電波強度は1/100 ．．
なにそれ超ハイクオリティというかんじ．だが．日本はあまりにこの質を重視しすぎて，「ITSは便利」ということを一般に主張することがうまくいっていないのではいだろうか．
こんな報告書もあるが，ERPがうまくいっていると思われているシンガポールはパッチワーク的に増やしてきたのでありました．
日本は，これと決めたら一気にやってしまうということの強みはあるけれど，テキトー感があまりになさすぎる. あるいは，特区の活用などで「試しにやってみる」ということが重要なのではないだろうか．
INRIAで共同研究...の一旦を見てしまうと，フランスはわりと適当にやっているように見える．だが，クルマは実際に公道はしってデータを収集している．日本はそれ許されない．これでは集約技術ではおいていかれると思う．
R&Dという日本が誇るすごい小さな会社，デンソーのような誰でも知っているような会社があると思うけれど，正直通信系の我々の技術はいらないレベルまできているのか，それとも知らないだけなのか，，それがわからない．．．
なにそれ超ハイクオリティというかんじ．だが．日本はあまりにこの質を重視しすぎて，「ITSは便利」ということを一般に主張することがうまくいっていないのではいだろうか．
こんな報告書もあるが，ERPがうまくいっていると思われているシンガポールはパッチワーク的に増やしてきたのでありました．
日本は，これと決めたら一気にやってしまうということの強みはあるけれど，テキトー感があまりになさすぎる. あるいは，特区の活用などで「試しにやってみる」ということが重要なのではないだろうか．
INRIAで共同研究...の一旦を見てしまうと，フランスはわりと適当にやっているように見える．だが，クルマは実際に公道はしってデータを収集している．日本はそれ許されない．これでは集約技術ではおいていかれると思う．
R&Dという日本が誇るすごい小さな会社，デンソーのような誰でも知っているような会社があると思うけれど，正直通信系の我々の技術はいらないレベルまできているのか，それとも知らないだけなのか，，それがわからない．．．
